详解低配雪铁龙C6:12万出头的行政B级车能买吗?

〖A〗、底盘悬架部分，雪铁龙C6作为“行政级”轿车，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，整体调校偏舒适性取向。防倾杆的加入，再配上斜向布置的减振支柱，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态，又能化解不少来自路面的振动，提升后排乘客的乘坐舒适性。

〖B〗、买一台搁平日里你怎么都想不到的车，雪铁龙C6。具体来说，是原价268万的入门版C6，它的优惠力度达到了9万。也就是说，现在只需168万就能开走一台长度近5米、轴距9米的合资B+级车。但你问我香不香？说实话，我无法理解。原本一台人人唾弃的车，降价后人人求之不得。。

〖C〗、万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款。

君越、雅阁和雪铁龙C6相比,哪个更值得购买?

〖A〗、君越、雅阁和雪铁龙C6相比，哪款更值得购买取决于个人需求和偏好。以下是对这三款车型的详细分析：别克君越 价格与定位：官方指导价298-298万元，属于高档轿车范畴。外观设计：君越的前脸采用家族式设计，简洁饱满；进气格栅造型协调，翼展型全LED大灯丰富立体。车身线条舒展，采用空气动力学设计，风阻系数低。

〖B〗、东风雪铁龙C6 官方指导价：199-259万元 东风雪铁龙C6采用的是雪铁龙家族新的前脸设计语言，一体化的设计向车侧延伸，视觉上整体性更强，将法式时尚诠释得十分到位；车身侧面则采用了一个比较饱满的设计，更显大气。

〖C〗、在内饰上全新雅阁采用了剧院式设计灵感，全新T字中控台有着极高的辨识度，给人留下深刻印象。该车轴距为2830mm，与君越相比要稍逊色一点。在动力配置上，全新本田雅阁搭载了5L VTEC TURBO涡轮增压发动机，最大功率为143kW。雪铁龙C6 东风雪铁龙C6作为雪铁龙系列的旗舰轿车， 是一款非常经典的车型。

〖D〗、雪铁龙C6紧随其后，虽然外观较为个性，但内部空间却是实打实的大。所以从空间尺寸上来看，君越C6蒙迪欧凯美瑞雅阁。▼动力性能 美系车的别克君越表现最好，不仅是最大马力的数值，提供的动力模式和变速箱搭配选择更多，蒙迪欧其次，最大马力可达245马力。

连夜赶火车去买雪铁龙C6,这是有多香?为什么大家都想薅?

连夜赶火车买雪铁龙C6，核心原因是其降价9万元后性价比飙升，消费者认为此时购买“非常划算”，甚至产生“薅羊毛”的心理。价格优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元，降价9万元后仅需12万元左右，价格直接腰斩。这种“跳水式”降价让消费者感到“不买就亏”，尤其是对价格敏感的购车群体，吸引力极强。

最近最火的车，不是特斯拉，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车，原因很简单，就是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了，对此，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。

东风雪铁龙C6配备了整个系列的8T发动机，搭配8速自动变速箱。它的最大功率为155千瓦，最大扭矩为300 N.m。在悬架方面，该车辆具有通用的前麦克弗森独立悬架和后部多连杆独立悬架。马自达阿特兹 2014年，阿特兹问世，凭借出色的外观设计赢得了众多年轻消费者的喜爱。